menu

Autoracen met lippenstift op – vrouwelijke race pioniers

Zeker nu het Formule 1 seizoen weer is begonnen en het ernaar uitziet dat ook op het circuit van Zandvoort de F1 motoren weer gaan brullen, is het in Nederland Max vóór en Max ná. Ietsje minder bekend is Beitske Visser, die in 2019 bijna kampioen (tweede plek) werd in de W Series, de speciale raceklasse voor vrouwen. Al in de allereerste dagen van het autoracen reden er vrouwen mee in belangrijke races. Hier een paar van de besten

Autoracen met lippenstift op – vrouwelijke race pioniers - Jongbelegen.nu

Pioniers

Vele jaren na het ontstaan ervan was autoracen een volledig door mannen gedomineerde sport. Er was zelfs een tijd dat je geen enkele vrouwelijke professionele coureur in de racewereld kon vinden. Maar het duurde niet lang voordat dat veranderde. Al vroeg zetten vrouwelijke pioniers de eerste stappen in de autosport, al was het in de vroegste jaren meestal nog wel met keurig gekapte haren en lippenstift op.  

Hellé Nice

Een van de eerste vrouwelijke racepioniers was Hellé Nice. Nice was een van de beste vrouwelijke autocoureurs van haar tijd. Voordat ze aan autoracen begon, was Nice model, danseres en een fervent skiër. Maar nadat ze haar knie had geblesseerd bij een ongeluk, moest ze van deze beide passies afstappen. Gelukkig vond ze het autoracen. In 1929 werd ze winnares van de Grand Prix voor vrouwen op het Autodrome de Montlhéry. Ze ontmoette Ettore Bugatti die haar op het circuit zette naast zijn mannelijke autocoureurs. Zij reed in een Bugatti Type 35C tijdens vijf afzonderlijke Franse Grand Prix. Ze racete ook tijdens de Grand Prix van Monza in 1933, waarbij drie van de beste coureurs uit die tijd om het leven kwamen. Haar racecarrière duurde tot 1939, toen de Tweede Wereldoorlog een einde maakte aan de Europese autosport in die tijd.  

Louise Smith

Louise Smith, die de ‘eerste dame van het racen’ werd genoemd, was een van de pioniers van de vroege stockcarraces. De uit Greenville, South Carolina, afkomstige Smith maakte een start met racen toen ze in 1947 een NASCAR stockcarrace bijwoonde in Daytona. Ze nam deel aan de race met de Ford-coupé van haar familie en ondanks een minder goed resultaat was Smith verkocht. Hoewel ze in die tijd een noviteit was als vrouwelijke coureur, werd ze al snel bekend om haar onbevreesde rijstijl waarmee ze overal waar ze racete fans won. Tijdens haar 11-jarige carrière won Smith 38 races op circuits overal in de V.S. en kon ze zich meten met haar mannelijke concurrenten. In 1999 kreeg Smith de eer om als eerste vrouw te worden opgenomen in de International Motorsports Hall of Fame.  

Lella Lombardi

De Italiaanse coureur Maria Grazia ‘Lella’ Lombardi was een van de eerste vrouwen die doorbrak in de wereld van de Formule 1 met haar debuut in de F1 in 1974 in Brands Hatch. Ze eindigde daarin als 14e in een Lola-Chevrolet. Tijdens haar carrière reed ze in 17 Formule 1 Grand Prix en eindigde haar carrière met een halve punt. Ze is de enige vrouwelijke F1 coureur in de geschiedenis met een top-zes finish in een F1 race. Die claimde ze tijdens de Spaanse Grand Prix van 1975. Lombardi had later succes met sportwagens. Ze nam ook vier keer deel aan de 24 Uren van Le Mans met haar beste finish in 1976 toen ze als 9de eindigde in een Porsche Carrera. Ze nam ook deel aan de NASCAR-race in Daytona. Lombardi stopte met racen in 1988, hoewel ze actief bleef in de autosport met haar eigen raceteam Lombardi Autosport.  

Michele Mouton

Mouton begon als bijrijder, maar het duurde niet lang voor ze promoveerde naar de bestuurdersstoel. In 1975 won ze de tweeliter prototype-klasse tijdens de 24 uur van Le Mans. Daarna tekende ze bij Fiat France in 1977. Slechts een jaar later won ze de Tour de France Automobile en behaalde constante resultaten tijdens World Rally Championship evenementen. In 1981 tekende ze bij Audi Sport en datzelfde jaar won ze de Rally van San Remo. Tijdens haar racejaar 1982 behaalde ze overwinningen in Brazilië, Griekenland en Portugal. Ze won niet alleen de Pikes Peak International Hill Climb in 1985, maar ze zette ook de snelste recordtijd neer. In 1986 reed ze voor Peugeot en won het Duits Rally Kampioenschap. Ze was de eerste vrouwelijke coureur die een groot rallykampioenschap won.

 

april 2021
Wim van der Oest
Kan lezen en schrijven met woorden. Vier decennialang tekstschrijver en auteur. Enthousiast medeoprichter van Jongbelegen. Waarom? Omdat hij online maar bar weinig magazines kon vinden die niét tuttig en ouderwets zijn.

Goed stuk

Deel dit artikel: